Glavni interijeriAbarth Rivale kritika: "Sa ispuhom u punom Tom Jones-ovom pjevanju-Burning Hell modu, morali biste biti mrtvi da se ne biste zabavljali"

Abarth Rivale kritika: "Sa ispuhom u punom Tom Jones-ovom pjevanju-Burning Hell modu, morali biste biti mrtvi da se ne biste zabavljali"

Zasluga: Fiat

Moglo bi izgledati kao nešto iz crtane serije 'Looney Tunes', ali nova, pametnija verzija inačice Fiata 500 s pintom veličine, Abarth Rivale, vruća je hatchback.

Godine 1955., otprilike u vrijeme kada je Dante Giacosa dizajnirao odgovor Italije na narodni automobil - Fiat Cinquecento -, a Alec Issigonis skicirao je Mini na ubrus, Nikolaus Pevsner počeo je definirati karakteristike engleske umjetnosti.

Njegova polazišna točka bila je razlika između engleskog izraza „ovčetina odsjeći“ i talijanskog „costolette di montone“. Talijanska verzija zvučala je poput čitavog niza poezija, rekao je, ali engleskost engleske umjetnosti bila je sva u tom slogu 'sjeckanje'.

Issigonis je bio grčki imigrant, pa bi to moglo izbaciti moju teoriju o auto umjetnosti iz vode, ali nešto britanskog flegmatizma i morske klime do tada ga je već moralo oprati, jer, iako su obojica u svakom uglu vrsta automobila, mali Fiat je bio sav costolette, a Mini all chop. Baš kao što je to činio Mini, Fiat 500 prodavao se poput vruće sfogliatelle: s ove strane Vespe ništa ne definira talijansku ulicu poput malog Fiata 500.

Kombinovana potrošnja goriva: 47, 1mpg

Proizvodnja je trajala od 1957. Do 1975., Ali za benzinske Italo-Philes poput mene, stvarno uzbudljiva verzija Cinquecento-a izgrađena je između 1958. i 1960. i ograničena je na 1.000 automobila: Abarth SS, izgovara se Esse Esse. U ovoj posvećenoj verziji, 500-tinjak dvocilindrični motor pumpa se do 695ccm i udahnuli su ga Abarthovi inženjeri sve dok nije stvorio vršnih 40bhp, čime je ovaj rani vrući otvor postigao maksimalnu brzinu od gotovo 90mph.

Hladni detalji poput Akorth-ovog škorpiona, zakrilcani lukovi kotača, kapice motora i, iznad svega, činjenica da je stražnji poklopac motora stalno otvoren, kako bi se rashladila zvijer iznutra, označili su ovaj automobil kao samo najsretniju stvar u kojoj se zip oko rimskih ulica.

Snaga: 180bhp

Kad je Fiat 2007. godine ponovno pokrenuo model 500, cijeli se svijet zaljubio u pametno reinkarnirani toppolino, savršen gradski automobil Rim Holiday. Matice na kotačima morale su čekati godinu dana za Abarth verziju, koja je od početka izgledala jezivo i brzo i bila je oko četiri puta moćnija od originala.

Nekako sam morao čekati desetljeće da ga vozim. U međuvremenu su izgrađeni brojni Abarthi sa specijalnim izdanjem - Tribute Ferrari, Maserati Edition - ali, nedavno, izdana je posebno pametna verzija performanta veličine pint-a u počast Rivi, luksuznom proizvođaču jahti,

I da, sa svojim srebrno-plavim bojama i krojenjem od plave kože i drveta izgleda pomalo 'jahtno'. Nisam siguran da to u potpunosti radi za sve sportske automobile, ali barem mi je to dao izgovor lošem Fijatu da mi posudi Abarth - bilo kojeg Abarta - na nekoliko dana.

0–60mph: 6, 7 sekundi

Rivale bi možda u siječnju izgledao izvan mjesta na sjevernoj obali Norfolka, za razliku od obale Amalfi u lipnju - nisam siguran koliko je Riva jahti ikad dospjelo u salvete Blakeneya - ali gledajući dalje od plave kože, bila je to golema loza.

Ostali recenzenti ovog kabrioletnog Abarth-a gadno su se raspravljali o 'škrtom potresu' koji je funkcija čvrstog ovjesa i nedostatka krova. Aludirajući na piliće mnogo prije nego što je postignuta najveća brzina i tako dalje, očito nikada nisu vozili starinski automobil preko 'tone'.

Rivale je možda malo škakljiv, ali s krova dolje i tog mačizma Akrapovića iscrpljuje u punom načinu rada Tom Jones-pjeva-izgarajući pakao, trebao bi biti mrtav da se ne zabaviš.

U usporedbi s rješenijim vrućim otvorima, Rivale je pomalo Looney Toons, no tko će ga stvarno voziti kao da je sjedio na osi, ionako "Najveća brzina: 140mph

Što se mene tiče, pomislio sam, na svoj način srednjeg staleža, da je ovo kopčanje u Abarthu bilo poput ponovnog pokretanja motocikla, ali bez gnjavaže kada pada kiša. Sve manje gnjavaže. Kabriolet Rivale, možda ne, ali Abarth, da, molim! Što je jednako dobro, jer je Rivale rasprodan. Uzet ću uskoro Esse Esse verziju u dimno bijeloj boji s limenim krovom, hvala.


Kategorija:
Slavi 100 godina od kako je Cecil Chubb darovao Stonehenge naciji
Kuća od drveta mačaka od 1000 funti i ostale neobične kućice za životinje