Glavni interijeriRecenzija Jeep Grand Cherokee: Više Vegasa nego Tisbury, ali ne možete se osporiti s njegovim trkom

Recenzija Jeep Grand Cherokee: Više Vegasa nego Tisbury, ali ne možete se osporiti s njegovim trkom

Zasluga: Jeep

Naš automobilski dopisnik Charles Rangeley-Wilson isprobava Jeep Grand Cherokee i ostaje impresioniran.

Da ne zaboravite, legenda 'Od 1941.' utisnuta je na dnu najnovijeg Jeep Grand Cherokee kožnog upravljača, podsjetivši na sedmogodišnji staž nad Land Roverom, čiji je prototip nadahnuo Willys Jeep i izgrađen na šasija džipa. Da nadoknadimo sve to, alfa svih SUV-ova nastala je kad je Willys Jeep privezao tijelo karavan na poljoprivredni 4 × 4, iste godine kada je pokrenut Land Rover - Jeep je bio tamo prvi i ne zaboravite ga.

Ipak, baština može biti jaje kurata ako vam također daje tehnologiju starenja ili slepo mjesto za konkurenciju. Jeepovo izdanje Grand Cherokee iz 2005. godine (za kojeg je jedan automobilski časopis glasovio za tu godinu) sugeriralo je da je neko vrijeme spavalo na straži. Ažuriranje iz 2013. bilo je miljama bolje, ali Jeep je još morao prijeći put kako bi osigurao da se 2018. model ističe u sada već pretrpanom i kompetentnom SUV-ovcu.

Srećom, nadoknadila je izgubljenu zemlju i na izrazito 'džip' način. Uvijek citiram Land Rover jer me, Grand Cherokee, kombinacija luksuza i komunalnih vozila, njegovo veliko šasija i ovjes od bulevara do plug-a razdvajaju od više uličnih Nijemaca. Urbane Discovery mogle bi biti alternativa nemirnijim Nijemcima, ali Grand Cherokee uglavnom se čini alternativom Discoveryju, kao i japanskim opcijama, Toyota Land Cruiser i Mitsubishi Outlander.

Što se tiče specifikacije za novac, to je i snažni suparnik. Grand Cherokee kojeg sam vozio imao je klimatizirana sjedala (prilično lijepo u sadašnjem toplinskom valu), ksenonske svjetiljke s okretnim očima (jednako dobro osvjetljavanje uglova kao i svi koji sam isprobao), kožu posvuda i naglavačke od Alcantare, plus akustičnu otkazivanje stakla i buke.

Potonja dva su učinila mirniju vožnju još tišom, što mi je omogućilo da u potpunosti uživam u ozvučenju Harmon Kardon u koncertnoj dvorani. U liberace bijeloj boji i proširenim šavovima, Cherokee je više Vegas od Tisburyja, ali je ipak ugodno i obilno mjesto za odmaranje ili vožnju. I da, stražnja sjedala se naginju: značajka koja puno znači visokim putnicima.

U pokretu, Cherokee je u miru sa svojom težinom. Upravljanje je ugodno odmjeren i precizan, vožnja glatka, probirljiva i pravi suparnik svilenom Discoveryju. Gume s pristojnim bočnim zidovima i uvjerljivo dvostrukom namjenom gaznoga sloja, kao i zračnim ovjesom podesivim po visini koji omogućuje 3 inča više tla, svi sugeriraju da je džip zapravo dizajniran da se s vremena na vrijeme makne s asfalta, izvuče kočiće, prikolice za brodove i stvari koje se mogu nalaziti pod oznakom U u SUV-u. Da razmislim!

Jeepov vlastiti Selec-Terrain klimu je Land Roverovom odgovoru na teren te nudi mnoštvo podešavanja izvan prometnica, uključujući niski omjer, snijeg, pijesak i stijene: od kojih svaki majmuni naokolo s vučnim sklonostima i visinom vožnje na različite načine.

Špilje ">

Ni jedan od njih nije bio prekršitelj ugovora. Ako razmišljate o novom Disco-u, vjerojatno biste trebali pogledati i Grand Cherokee. Puno je lova za dolar koji je imao s velikim Amerikancem.

Na cesti

Jeep Grand Cherokee Summit 3.0 Multijet-II V6

Cijena od 55.980 £ (61.180 £ kao pogon)

Kombinovana potrošnja goriva 40mpg

Snaga 247bhp

0–60mph 8, 2sec

Najveća brzina 126mph

www.jeep.co.uk/grand-cherokee


Kategorija:
Luksuzna kraljica pudinga, savršena za uskrsni ručak
Prekrasna vlastelinstvo s II. Stupnjem prodaje nakon Raspadanja, s izvanrednim konjičkim objektima i bogatom poljoprivrednom poviješću