Glavni interijeriMercedes All-Terrain E350d pregled: brzina, luksuz, robusnost - i najbolja vučna traka ikad

Mercedes All-Terrain E350d pregled: brzina, luksuz, robusnost - i najbolja vučna traka ikad

Zasluge: Justin Leighton / Mercedes All-Terrain E350d

Naš dopisnik Charles Rangely-Wilson voli svoj Audi A6 allroad. Ali može li ga novi Mercedes All-Terrain E350d 4Matic nagovoriti na promjenu ">

Kao da to dokazuje, Mercedes je sredinom zime lansirao automobil na sjeveru Engleske i postavio, kao što je naša stanka u pola jutra, zadatak da se vučemo na konjskom konju gore i niz blatnjavu šumsku stazu. Na našem sastanku za ručak bio je obojica smještena pod prepadnim stijenama visoko visoko na Northumbrijskoj močvari.

Postav je ostao bez daha, a put do nje nekako je smislio, samo da očito nisu ocijenili nekoliko problematičnih visokih točaka na stazi. Ili marljivo podređeni luksuzni portali, također gore. Ako ste na tržištu za sve terene, po mojem mišljenju također rado pljeskate iza stijene.

Ja ipak skupljam gnjide. Mercedes je ovaj automobil zamislio iznutra i izvana, do te mjere da čini vrlo uvjerljivu alternativu SUV-u, pogotovo ako želite manje izrazitu i dopadljivu prisutnost na cesti i dinamičke kvalitete automobila.

Primjerice, način vožnje na svim terenima podići će tijelo uštedu tri četvrtine inča preko grube zemlje, dodajući prednost ugrađenoj visini od jednog inča u odnosu na standardni model E klase, čime se stvara ukupni razmak od tla gotovo šest i pol centimetara.

To nije toliko daleko iza nečega poput Discoveryja 4, na sedam i četvrtine centimetara. Međutim, i u Mercedesu, kao i u Audiju, također možete spustiti gotovo jednako nizak kao u standardnom automobilu, štedeći gorivo i poboljšavajući dinamiku kada vozite na cesti.

Što se tiče stvarnog posla prelaska kugle, Mercedes je u svom režimu vožnje na svim terenima doista vozio konja bez napora uzbrdo i niz padine, što mi je nepoučeno gledalo blago.

Ni konji naravno nisu bili uključeni, iako je bilo balasta.

Upečatljiva koliko i ta sposobnost da se pređe neprijateljska oomska bila je vučna kolica. Mercedes All-Terrain E350d standardno je opremljen vučnom trakom koja na dodir gumba izlazi pribojno ispod branika, zajedno s kamerom za vuču koja se izblizava iza zaklopa koja ga održava čistim - dodir - genijalni donositelj poslova sam po sebi. Ako uopće vučete prikolicu za konje, vjerojatno je puno vučete. Uključivanje solo, vučne lopte ka šalici za vuču apsolutni je vjetrić u ovom automobilu.

Većina onoga što označava potpuno terene iz standardne E-klase je kozmetički, ali razina standardne opreme u ovom izdanju toliko je izdašna da ne treba ništa precizirati. Osim toga, ne možete. Više mi se sviđa činjenica da ima jedan oblik ukrašavanja i luksuzan.

Ne zaboravljajući, naravno, da je E-klasa sama po sebi korisno svojstvo. Njegova prtljažnik od 140 litara, na primjer, pomračuje svu opreku osim Škode Superb (kojoj Mercedes ionako ne bi priznao da je opozicija), ali čak i to može biti natečeno ka garderobi koja guta 150 litara tako što stražnja sjedala stavlja u uspravnije postavljanje. Sve su to stvarne stvari koje automobil podudaraju sa stvarima koje stvarno želite učiniti s njim.

Sviđa mi se moj Audi allroad i trebalo bi mi puno da me pobjedi od njega. No, novi je Mercedes sjajan protivnik koji sve vrste najnovije tehnologije spakira u vrlo praktičan paket od blata.

Mercedes All-Terrain E350d 4Matic: Pojedinosti

Cijena od : 60.757 £ (testirano)

Kombinovana potrošnja goriva : 41, 5mpg

Snaga : 258bhp

Godišnji porez na ceste : Prva godina 800, £ 450 nakon toga

0–60mph : 6, 2 sekunde

Najveća brzina : 155mph


Kategorija:
Devet najvećih mačaka u književnosti, od Makaviteta do Mačke koja je sama hodala
Izvrsna obiteljska kuća na rijeci, smještena u srcu Cotswolda AONB