Glavni arhitekturaSubaru XV pregled: Udoban, prostran, sjajan terenac - ali borit ćete se da nadmašite plutajući mlijek

Subaru XV pregled: Udoban, prostran, sjajan terenac - ali borit ćete se da nadmašite plutajući mlijek

Subaru XV: 'U južnoj Engleskoj nema ceste, uključujući i rimsku, dovoljno dugu i ravnu da joj omogući da prepliva mliječni plovak s bilo čime sličnom sigurnosnom maržom' Kredit: Subaru

Kad je riječ o crossover automobilima sa pogonom na sve kotače, Subaru XV ima najbolje ocjene za voznu i udobnost izvan ceste, kaže Charles Rangeley-Wilson - ali žali zbog činjenice da mu ozbiljno nedostaje gunđanje.

Subaru XV je još jedna čudna boja iz bestiarija dadaističkih japanskih proizvođača automobila. Pokojni Robin Williams imao je rutinu ustajanja zamišljajući Boga kako ga kamenovi iz glave, stavljajući patku na kljun dabrova jaja i vadi mikrofon iz Charlesa Darwina. Hm. Tako je i XV ">

Ako oznaka stoji za prekriženo vozilo, to bi, valjda, odgovaralo dizajnerskom kratkom tekstu ove platnene ploče automobila. To je samo ono što je prekriženo s onim što i prema čemu ne mogu shvatiti, usprkos mnogim impresivnim karakteristikama automobila.

Kao i svi Subarus, i ovaj se pokazao vrlo uspješnim u sigurnosnim testovima. Ne samo u Europi, već i u Australiji. U Japanu je zabilježio najviši rezultat naprijed postavljenog frontalnog sudara, a u SAD-u je Institut za sigurnost na cestama dodijelio XV svojoj nagradi Top Safety Pick.

Kao i svi Subarusi, XV je sjajan u muckim stvarima. Ima ogroman zazor od tla - gotovo 9in u usporedbi s, recimo, Skodom Yetijevim ili Hondinim HRV-ovim 7in. Vlasnički automobil SAWD (simetrični pogon na sve kotače) cijelo vrijeme šalje snagu na sva četiri kotača. To obično čini Scoobysom trnovitijim od mnogih takozvanih rivala sa pogonom na sve kotače, koji su veći dio vremena samo pogon na dva kotača, ali ima tendenciju da i oni postanu bolji izvan ceste.

Ovaj je sustav Subaruu izgradio svjetsku reputaciju zbog nepretencioznih sposobnosti za off-road. Pogledajte automobile parkirane u bilo kojoj australijskoj ili novozelandskoj ruralnoj trgovini i svaki drugi će biti Subaru. Kad sam unajmio vrlo dugog zuba Scooby-Doo-a za vožnju po zemljanim cestama Down Under, ponovno sam shvatio zašto se toliko tih automobila još uvijek koristi sa sedam brojeva na kilometraži - oni rade i nastavljaju raditi zauvijek.

Pogledajte ovaj post na Instagramu

Subaru ???????????????? # oldsubaru

Post koji je podijelio Basel Hamarsheh (@hamarshehbasel) 13. travnja 2019. u 08:59 PDT

XV je također bio ugodan - u stvari nevjerojatno. Nisam baš tolerantan prema šokantnim sjedalima. Donji dio leđa mi govori u roku od sat vremena ako sve nije ono što bi trebalo biti. Malo automobila u tom pogledu impresionira koliko kiropraktični Volvo, ali Subaru nekako i dalje drži konkurenciju. Dvaput sam imao XV, vozio sam više od 1000 milja i nisam doživljavao škripanje kralježaka.

Također je udobno i udobno straga. Mogao sam sjediti prilično lako iza vozačevog sjedala, čak i uz dobro naslonjeno leđa. Što je čudno: veći Outback koji sam posjedovao nekoliko godina (doduše, stariji model) bio je za pratitelje Snjeguljice samo straga.

Ovo me dovodi do neobične popratne osobine koja je XV: velikodušni prostor kabine i izvanredna sposobnost za koga? Trojka križanih aussie-škaraca s samo Guccijevim kopčama i električnim snajperima koji ostaju u čizmi? Sumo hrvači na odmoru, a rezervni remenovi jedina prtljaga?

Čizma je bila sitna! Sićušan kao u teen, maleni, naporni woo. Bio sam sam na potrazi za potezom nakon što je lebdjela pastrmka dolje na jugu, ali čak i pola mog kompleta bilo je spremljeno na stražnja sjedala. Čizma je punjena cijevima od štapa, prtljažnikom i vrećicom za vuču. Ugradio sam više stvari u Jaguar tip F. Gospodin zna što bih učinio s bilo kojim od svojih prijatelja za ribolov bez prtljage.

Pogledajte ovaj post na Instagramu

Nema ljepšeg osjećaja od ljetne večernje vožnje u vašem # Subaru ... Avantura nam je u krvi i zato su Subaru i odlična priroda savršeni spoj. Nadamo se da ćete uživati ​​u svom dugom #BankHolidayWeekendu koliko i mi!

Post koji je Subaru UK (@subaruuk) podijelio 26. svibnja 2019. u 8:01 ujutro PDT

Druga stvar koju su se borili bilo je da brzo odu ili nadiđu. U Južnoj Engleskoj ne postoji cesta, uključujući i rimsku, dovoljno dugačka i ravna da Subaru XV s 1.6-litrenim motorom može nadmašiti ploveći mlijek s bilo čime sličnom sigurnosnom maržom, a opet možete voljeti malog boksera do crvene linije od 6.500 o / min.

S otprilike 5.000 okr / min, koje automatski mjenjač nije želio pustiti bilo gdje u blizini, automobil je pozitivno krenuo. Međutim, do tada ste ili bili mrtvi ili ste napustili manevar i zaspali.

Subaru pokušava biti ukorak s Joneses o emisiji i ekonomičnosti. Njegovi divni, gorljivi turbo-napunjeni bokserski motori bili su previše žeđi i emitirali su previše ugljika za moderni svijet, tako da ih Subaru više ne prodaje u Europi. Ni njihove hrapave i hrapave dizelske utjelovljenja. Emaskulirane jedinice koje ih zamjenjuju, ako će ovaj 1.6 išta proći, možda će se potruditi da impresioniraju vjernike Subaru.

Pojedinosti: Subaru XV 1.6i SE 5 DR Lineartronic

  • Cijena: Od 24.140 funti
  • Kombinovana potrošnja goriva: 40, 9mpg
  • Snaga : 114bhp
  • 0–60mph : 13, 9 sekundi
  • Najveća brzina: 109mph
  • Više informacija : www.subaru.co.uk/xv


Kategorija:
Idilično mjesto uz obalu na Restronguet Point, jednoj od najtraženijih lokacija u zapadnoj državi
Povrće s najviše čeljusti na natjecanju Giro Vegetable Vegeter Harrogate jesensko cvijeće