Glavni interijeriRecenzija Toyota Hilux Invincible: "Neće pobijediti utrke, ali povući će prikolicu iz blatnjavog polja"

Recenzija Toyota Hilux Invincible: "Neće pobijediti utrke, ali povući će prikolicu iz blatnjavog polja"

Najnovija utjelovljenje Toyotinog Hilux Invincible dvostrukog kabina, s rafiniranim motorom i prostranijom unutrašnjošću, još uvijek je čvrsta radna konja s kojom treba uzeti u obzir.

Ne znam govori li to više o Toyoti Hilux ili vrsti „ne-dobrih dječaka“ koji imamo u našem kutku Istočne Anglije, ali otprilike sat vremena nakon utjelovljenja ove najomiljenije seoske radne potkove u 2017. godini dostavljeno mi je i 10 minuta nakon što sam ga parkirao pored svog lokalnog potočnog potoka, dobio sam tekst svog telefona od drugog člana. "Hodočasnici", uzbuđeno je napisao, ispod fotografije svijetloplave i potpuno nove Toyote.

Ako piše nešto o lovokradicama, onda to moraju biti klase oko našeg šuma i zavijaju se u kabinama s dva boda. Mislim, nisam ni imao vremena da se lukovi kotača natalože. Međutim, ako, kako sumnjam, kaže više o automobilu, onda je to bio kompliment. Kopljani, uostalom, znaju o čemu se radi. Sjećam se da je Lincolnshire policija pričala o tome kako su na Woldsima prolazili bespoštedni hodočasnici i doista, Hilux je bio jedan od njihovih izbora za prijevoz.

Steknete dojam, gledajući prilično njegovane linije najnovijeg modela, da bi takva reputacija u podzemlju mogla biti nešto što Toyota želi izgubiti. Ili je možda jednostavno dodatna kriška pite koju tvrtka želi nagristi na ">

Toyota je reagirala nizom promjena, od profinjenijeg motora do prostranijeg interijera, a sve usmjereno na civilizaciju ove riječi zbog robusne praktičnosti. Vozio sam vrhunskim Invincibleom, koji je najviši u luksuzu. Crtica sada izgleda kao nešto iz običnog putničkog automobila i pametno u tome. Imamo 7in zaslon osjetljiv na dodir, satnav, Bluetooth, DAB radio, klimatsku kontrolu i start bez ključa. Posljednji će, bez sumnje, biti pobjednik za poljoprivrednike hm-
pingati i izlaziti po cijeli dan - samo dodaj ključ u džep sa zatvaračem i zaboravi na njega.

Vožnja je bila udobna, mada je, naravno, bila pomalo usitnjena bez utovarnog prostora punog pijeska. Upravljanje je također bilo lako: lijepo uteženo, precizno. I motor je također bio impresivan. Smanjivši na 2, 4 litre kako bi zaobišao razine emisije u Velikoj Britaniji, mislio sam da će se novi četveroglavni lonac možda potruditi oko toga što je, u stvari, ogroman stroj. Međutim, nekako se okretni moment - koji je doista važan u ovakvom automobilu - popeo znatno na 400Nm borbenog kruzera. Neće pobijediti utrke, ali povući će prikolicu iz blatnjavog polja.

Mogu li živjeti s ovakvim automobilom, iz dana u dan? Nisam zaljubljenik u pick-up, ali ipak sam vozio novi Hilux tjedan dana, imajući to na umu. Uostalom, bilo bi korisno za ona vremena kada pokušam ugraditi nosač struge, 15 ograda, kolut pocinčane žice i klackalicu u stražnji dio mog Audija.

Odgovor je bio snažno da. Činjenica da je Toyota sada izgradila vrtoglavih 18 milijuna Hilux-ovih pick-up vozila od 1968. godine, od kojih se, kladim se, značajan broj i dalje radi, svjedoči njihova trajnost. Čitao sam o jednom danskom farmeru koji je pregazio 387 000 milja na svom originalnom motoru i mjenjaču. Ovakva vrsta statistike čini Hi-Luxovom 100.000 milja i petogodišnju garanciju izgleda prilično oprezno.

Na putu: Toyota Hilux Invincible
Cijena: Od 33.145 £
Godišnja licenca za cestovni fond: 225 £
Kombinovana potrošnja goriva: 36, 2mpg
Snaga: 148bhp
0–60mph: 12, 8 sekundi
Najveća brzina: 106mph


Kategorija:
Zašto biste trebali crpiti inspiraciju iz prekomorskog šika - samo se sjetite da nigdje u Britaniji nikad neće biti St Tropez
Romantična vikendica u srcu Cotswolda po cijeni malog gradskog stana