Glavni interijeriRecenzija Toyota RAV4: 4 × 4 koji su sanjali o GTI-u, svi odrasli i stari 25 godina

Recenzija Toyota RAV4: 4 × 4 koji su sanjali o GTI-u, svi odrasli i stari 25 godina

Zasluga: Toyota

Toyotina Keel kaže da je najnovija Toyotina utjelovljenje RAV4 gotovo neprepoznatljiva u odnosu na originalni automobil.

Nevjerovatno je kako vaši mališani rastu, zar ne ">

Nije da tu ima nešto loše, naravno, budući da se ciljna publika za RAV4 evoluirala automobilom. Ovaj vintage oglas iz 1990-ih govori vam sve što trebate znati o tome kako je automobil započeo:

//www.youtube.com/watch?v=-ts9gn3DgAg

«Cilja 4 × 4 koji upravlja poput GTI-a» ono je čemu su težili, i iako nikad nije bilo sasvim tako, nekako je krenulo prema njemu. RAV4 bio je prvi masovni market 4 × 4 koji je uspješno upravljao trikom da se ne osjećate poput suhog traktora kada se vozi na cesti, i tako je oduvijek - recept je toliko uspješan da su SUV-ovi preuzeli svijet.

To je sramota za RAV4 u tome što se vozilo koje se nekada osjećalo tako izrazito, osjeća kao da ima grozno izgubljene blizance na parkiralištima Ikee i Johna Lewisa. U ovom sektoru postoji nevjerojatna konkurencija od stvari poput Vauxhall Grandlanda i VW Tiguana, do Honda CRV-ova, Discovery sporta i Range Rover Evoques-a. Porsche, Lamborghini i Rolls Royce su skočili na SUV traku - čak je i Aston Martin nedavno otkrio svoju formulu s nadolazećim DBX-om.

Dakle, po čemu se Toyota ističe od takve gužve? Nema sumnje da je u redu automobil. Ugodan, lagan i prilagodljiv na cesti, velika količina prostora - i za putnike i za njihove torbe - i, po svojoj AWD krici, sposobna je obraditi blatna polja bez automobila koji biste odlučili preći Kalahari.

Međutim, slične tvrdnje mogu se postaviti i za sve ostale automobile. Honda CRV, možda najbliži ekvivalent, nešto je manje vozna, ali iznutra je malo ljepša; Discovery Sport je karakterističniji, ali jednom će se nagoditi vjerovatno skuplji; VW Tiguan više nalik na vožnju automobilom, ali takvog nevjerojatno nadahnutog dizajna da dušu čini. RAV4 pobijeđuje sve osim Land Rovera na izgledu, a protiv toga je to i rezultat.

Ipak, nakon što tjedan dana živim s RAV4, nema apsolutno nikakve sumnje da bi trebao biti u vašem užem izboru. Prošla je obitelj od nekoliko stotina kilometara od Sussexa do Cotswolda, svuda oko Cotswolda, i opet natrag u izvrsnoj udobnosti, s dobrim zvukom blaženo jednostavnog stereofona, na svim poljima do autocesta, bez propuštanja ritam. 2, 5-litreni hibridni motor bio je apsolutno vrhunski: gladak, prilično tih i vratio je smidgeonu ispod 50mpg. To je prilično iznenađujuće za 1, 7 tona 4 × 4 koji radi 0-60mph u samo nešto više od osam sekundi.

Najbolje od svega bio je aparat s automatskim mjenjačem, varijabilnim - ili "CVT", koji izbjegava zamršene promjene brzina. Puno automobilskih novinara mrzi CVT jer vam oduzima zadovoljstvo uživanja u sportskom zvuku motora dok idete gore i dolje u okretajima; ali ako to želite, predlažem vam da kupite Alfa. Ako umjesto toga imate dvoje djece koja su sklona bolovanju od automobila, sve što smanjuje smicalice pri povlačenju i mijenjanju brzina je božji dar. RAV4 možda više nije 4 × 4 koji se vozi kao GTI, ali za to je sve veći i bolji.

Hybrid Toyota RAV4 AWD 2.5

  • 0-60mph : 8, 1 sekundi
  • Potrošnja goriva (u stvarnim WLTP podacima): 47, 8-50, 4mpg
  • Emisija CO2 : 104g / km
  • Cijena : 36.155 £ kao testirano; 2WD modeli kreću se od £ 29.940
  • Više detalja s: www.toyota.co.uk/suv


Kategorija:
Ukusna zimska salata s ljubičastom brokolijom
Dvorci, imanja i privatni otok s vlastitim trajektom: Najveća prodaja nekretnina u Škotskoj u posljednjih 12 mjeseci